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从“花果山”到“火焰山”,一批国家重点铁路项目取得重要进展

所属分类:常见问答    发布时间: 2021-02-08    作者:
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  从“花果山”到“火焰山”,一批国家重点铁路项目取得重要进展

  新华社北京2月7日电(记者齐中熙、樊曦)春节临近,一批国家重点铁路项目相继取得重要进展。

  由铁四院总体设计、中铁十二局、中铁二十四局等单位参与施工的徐(州)连(云港)高铁即将通车运营。作为我国“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分,徐连高铁建成通车后,连云港至乌鲁木齐陆桥通道将全线贯通,“花果山”连上了“火焰山”。

  徐连高铁正线全长约180公里,设计时速为350公里,作为“八横”通道之一的“陆桥通道”,走向为:连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路。

  “徐连高铁通车后,补齐了陆桥通道的*后一块拼图,形成连云港到乌鲁木齐的高铁通道。”铁四院徐连高铁设计负责人徐光介绍说。

  2月7日,由中铁十八局承担施工的重庆至黔江高铁重点控制性工程——楠竹山隧道等7座隧道和5座桥梁全部进入主体工程施工阶段。至此,全长270公里的重庆至黔江高铁已全面展开施工,重庆铁路运输8小时出海通道建设按下快进键。

  重庆至黔江高铁是国家“八纵八横”高铁网中重庆至厦门铁路通道的重要组成部分。线路正线总长约270公里,设计时速350公里。

  重庆至厦门铁路通道全面建成后,重庆到厦门的行车时间将由现在的14个半小时缩短到8个小时,可显著加强成渝双城经济圈与长三角城市群、海峡西岸城市群的快捷联系,更好发挥重庆作为西部大开发重要战略支点的作用。

  日前,由中铁二十五局负责施工的粤港澳大湾区交通发展重点项目——南沙港铁路与既有广珠铁路“牵手”连通,串联起广州、珠海沿线货运网。

  南沙港铁路贯穿江门、中山、佛山及广州四市,正线全长约88公里,设计时速120公里,是珠三角西部货运通道的重要组成部分,也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路。该铁路通车后,南沙港区集装箱班列将可通过“海铁联运”直达欧洲。

【编辑:苑菁菁】

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